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Renault R-35

 

Carro de comabte Renault R-35 1En 1934, el ejército de Tierra francés ordenó la fabricación de un nuevo tanque ligero que pudiera reemplazar al gran número de tanques de dos tripulantes Renault FT-17 que habían prestado servicio en la Primera Guerra Mundial (estos tanques continuaron prestando servicio en el ejército francés hasta 1940 y en el ejército alemán algunos años más tarde).

 

Char B1

 

En 1921, la Section Technique des Chars de Combat, bajo el mando del famoso personaje francés de la infantería pesada, el general Estienne, pidió a cinco com­pañías que diseñaran un tanque que pesara 15.000 kg, armado con un cañón de 75 mm o de 47 mm montado en el casco.

 

Panzer V Panther

 

Hasta la invasión de la Unión Soviética, el PzKpfw era el tanque más pesado del ejército alemán y había dado un buen resultado. A primeros de octubre de 1941 entró en servicio el tanque soviético T-34 y el PzKpfw quedó totalmente caduco. El blindaje inclinado, la velocidad y el fácil manejo del T-34, provocó una fuerte reacción por parte del ejército alemán y empezaron a hacerse rápidamente nue­vos diseños.

 

Panzer I

 

El 1933, cuando Alemania comenzó a rearmarse, las autoridades se dieron cuenta que la creación de una división acorazada completa llevaría varios años. Mientras tanto, se decidió fabricar carros de combate ligeros y utilizar las nuevas divisiones acorazadas para ejercicios de entrenamiento.

 

Renault AMC-35

 

Además de fabricar un tanque ligero que cumpliera con el requisito AMR (el AMR-33 VM Renault), Renault también fabricó posteriormente un tanque que pudiera cumplir el requisito AMC (Auto-Mitrailleuse de Reconnaissance). El primer prototipo, terminado en 1933, tenía una torreta del tanque ligero Renault con un cañón de 37 mm.